岳阳楼区产品条码的基本规则

近年来，采用集装箱运输方式的外贸货物进口增长迅猛，且主要是一些机电产品、化工原料等价值较高的货物。对集装箱进行开箱检查难度大，费时长，根据海关总署规定，只要有１０％的开箱查验率就符合要求。那么，如何对剩余９０％的货箱进行有效监控，防止偷逃关税和走私行为发生，就成了各地海关面临的一个普遍难题。

海关集装箱自动识别验核系统日前投入使用，该自动识别验核系统的研制成功，为解决这一难题提供了重要的技术支撑，同时也填补了国内海关在集装箱自动检测领域的空白。

据介绍，该系统由电子探头、识别系统、数据库校核系统以及接警系统等几部分组成。当一辆载有集装箱的货车驶到海关管制区出口处时，安装在出口处的地磅立即对其进行称重，上方的电子探头同时将集装箱图像和运输车辆图像摄取，称重结果和摄取的图像实时传送到主控中心后，计算机首先根据程序识别出集装箱号，然后依据箱号到数据库校核系统中取得集装箱公司提供的舱单数据和该批货物的海关报关单。并对相关数据进行比较、核对。当计算机确认集装箱货物符合海关监管要求时，放行指令立即发出，出口处档杆自动拉起。如验核结果有疑问，接警系统发出报警信号，不予放行，扣货待查。整个作业流程，全部由系统自动完成，时间为３０秒。

自Symbol公司1991年将PDF417作为公开的系统标准技术后，PDF417岳阳条形码为越来越多的标准化机构所推崇。如：

AIM——1994年被选定为国际自动识别制造商协会（AIM）标准；

ANSIMH10.8——1996年美国标准化委员会(ANSI)已将PDF417条码做为美国的运输包装的纸面EDI的标准；

CEN——1997年欧洲标准化委员会(CEN)通过了PDF417的欧洲标准；国际标准化组织(ISO)与国际电工委员会(IEC)的第一联合委员会第三十一分委员会正在起草PDF417二维条码标准；中国——PDF417二维条码已列为95期间的国家重点科技攻关项目。97年12月PDF417条码国家标准《四一七条码》已经正式颁布；

AIAG/ODETTE——1995年北美和欧洲汽车工业组织已将PDF417选定为各种生产及管理/纸面EDI的标准；AAMVA——1995年美国机动车管理局将PDF417选定为所有驾驶员及机动车管理的二维条码应用标准。美国一些州、加拿大部分省份已经在车辆年检、行车证年审及驾驶证年审等方面，将PDF417选为机读标准；

TCIF——美国工业论坛已将PDF417列为重要电讯产品的标识标准；EDIFICE——欧洲负责EDI及条码在电子工业方面应用的工业组织已将PDF417定为管理/纸面EDI应用标准，并列入运输标识条码标签应用指南；

巴林——已将PDF417定为身份证的机读标准，最近还将有一些国家陆续在身份证上选用PDF417二维条码；美国国防部在其新的军人身份证上采用PDF417条码作为机读标准，将照片及紧急医疗信息编入条码，大约16,000,000多张军人卡已在700多个世界各地的美军基地投入使用。另外，美国国防部还将PDF417条码作为后勤管理和纸面EDI应用标准。

条形码有效期为两年，那么快到期满时怎么申请延长使用时间呢，今天就和大家学习一下怎么办理商品码产品条形码怎么续展？

《商品岳阳条码管理办法》经2005年5月16日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过，其中规定了产品条形码申请首次使用时间为两年。加入商品条码系统成员应当在厂商识别代码有效期满前3个月内，办理续展手续。逾期未办理续展手续的，注销其厂商识别代码和系统成员资格。产品条形码续展可以委托他人代办或者自形办理，亦可委托物品编码代办中心办理。

1、申请人将岳阳条码申请资料提交至编码中心进行申请资料初审，对于初审已经合格的申请资料，编码中心会在接收到申请人交纳的有关费用之日起的5个工作日内完成相关的审核程序;

2、对于符合相关规定要求的，编码中心会向申请人核准注册厂商的识别代码;对于不符合规定要求的，编码中心就会将申请资料退回编码分支机构并说明相关的理由。

3、通过以上审核的条形码将会被印刷使用。

条形码是迄今为止最经济、实用的一种自动识别技术，在全球范围内，每天需要运用到条码扫描的次数已经超过上亿次，应用范围也涉及到各个领域和行业，随着经济的飞速发展，条形码技术已经非常成熟，使用条形码扫描，是今后市场流通的大趋势。小编在这里提醒一下，企业无论是设计制作，申请注册还是使用商品条形码，都必须遵循商品条形码管理的有关规定哦!